HOT ! ホンダ　cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 Amazon | CBR250RR MC22 ホーネット250 MC31 ジェイド MC23 対応

Amazon | CBR250RR MC22 ホーネット250 MC31 ジェイド MC23 対応。57.エンジンを頂きマッスル？ CBR250RR とJADE。ホンダ 強化セルモーター CBR250 MC14 CBR250R MC17 MC19。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。サイレンサーは捨てました。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。中古なので３Nでお願いしたいと思います。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ。強化セルモーター CBR250 MC14 CBR250R MC17 MC19 CBR250RR MC22。シグナス ベリアルマフラー エキパイ。HMS 4型/5型シグナスX SR (SEA5J/SED8J) M-DX。K様★NC31用2-1単品。リアライズ YZF-R25/YZF-R3 チタン カール　マフラー。モリワキエンジニアリング CROSS-SHORT S/O BLACK。アドレスv50メッキマフラー。ZG JAPAN Ninjaスリップオンマフラー。na11a ガンマ50 ウルフ50用ショートチャンバー。sg03j マジェスティー250 マフラー　キタコ　デイトナ　スパトラ。ホンダ GB250クラブマン　スリップオンマフラー サイレンサー キャプトン